يعتمد التصميم الأمامي على التصميم المقعرالمزدوج الذي تم بواسطة شبكة الراديتور وشكل الصدام الأمامي من أجل إعطاء هيئة تعرض الحركة الأمامية والصورة الراقية التي تجلت عبر تشكيل مدروس لكل من الصدام الأمامي العريض والمنطقة العريضة حول الشبك الأمامي.
تحقق المظهر الرياضي عبر اعثماد مصابيح أمامية مصممة على شكل يتمدد مائلا ً نحو الأعلى و تضم لمبات اسطوانية داخلية لها 3 خطوات لتؤمن شعوراً بالرضا والطمأنينة.
في التصميم الجانبي, تم تحريك قاعدة الدعامة الامامية للأمام, و صممت الدعامة الخلفية لتستمر إلى الخلف و لتوفر استمراراً إنسيابياً من الطرف الأمامي للسيارة إلى خلفيتها.
مع رحابة الخلفية في الاتجاهين الأيمن والأيسر تم التصميم على شكل حرف R كبير على حواف الواقي الخلفي وغطاء صندوق السيارة والصدام الخلفي بسابقة فريدة من نوعها في مثيلاتها من هذه الفئة. و تحققت الإطلالة الرياضية من خلال تصميم عواكس مستديرة و شكل المركب تحت الواقي من الصدمات.
تم إستخدم الإحساس المرئي بمهارة لنقل تناسق الألوان الموجودة من أعلى لوحة الأجهزة إلى لوحة الأمتعة الخلفية المستوية لتشكل وحدة ً تتكامل مع رحابة المقاعد الأمامية والخلفية , و كل هذا يوفر شعوراً مريحاً رحباً.
التصميم و النعومة وسهولة استخدام ذراع نقل الحركة حيث أن كل شيء محسوب و مدروس ليؤمن شعوراًً رائعاً عند القيادة.
لتأمين رحابة في المقعد الأمامي فإنه تم لف الجزء السفلي من لوحة الأجهزة للأمام بطريقة تضمن متسعاً كافياُ حول ركبة الأشخاص الجلوس. وكذلك لتأمين رحابة في المقعد الخلفي فإنه أصبحت التحدبات الموجودة بين المقعد الأوسط والمقعدين المجاورين له أكثر تسطيحاً يضمن بذلك حيزاً كافيا لراحة أرجل الجلوس في المقعد الخلفي.
تم اعتماد EPS (باور ستيرنج الكتروني) ليعطي إحساساً ناعما سلساًً خاليأ من أي انزعاج عند القيادة.
يــتــبــعـــ...


LinkBack URL
About LinkBacks











رد مع اقتباس

































مواقع النشر (المفضلة)